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苹果公司将彻查空姐被电死事件

2018-12-07 12:26:12

苹果公司将彻查空姐被电死事件

不幸被电击身亡的空姐。

信息时报讯(潘敬文)7月11日晚,23岁的南航空姐马爱伦用正充电的iPhone5通而被电击身亡的消息在国内外引起轩然大波,事发地新疆昌吉市当地警方表示,马爱伦确实是全身过电而死,不过是否由苹果造成仍在调查中。昨日苹果公司正式声明称将就事件彻底调查。

最新进展:苹果读了一份声明但拒回答提问

昨日,接受采访的苹果公司一位公关负责人向读了一份声明:“我们对这一不幸事件深感痛心,对死者家属致以深切慰问。我们将就此事进行彻底调查,并向有关机构提供全力配合。”

不过当向苹果公司该公关负责人询问,万一空姐的死亡确实与苹果公司相关,苹果公司将如何进行赔偿时,该负责人强调,目前只有这一份声明,拒绝回答其他问题。

有法律界人士向表示,目前仍未能确定iPhone设计上的缺陷是不是空姐的直接死因,如果确定是苹果iPhone的设计缺陷而导致空姐死亡,则苹果公司很可能面对巨额的索赔,以及需要在全球召回同类产品,这对于苹果公司将会是严重打击。

案情关键:空姐是否在普通维修店修过

此外有业内人士提出,由于在日常的保修中,苹果公司是拒绝对进行过“越狱”(即软件解锁)的保修,那如果这台出事的进行过“越狱”,苹果公司是否可以拒绝赔偿?

知名通信业律师、广东省律师协会电子商务法律委员会主任、广东经纶律师事务所高级律师蔡海宁向表示,单纯以用户是否对iPhone进行过“越狱”来界定,苹果很难进行免责抗辩,但如果该空姐私自维修过iPhone,私自在普通维修点更换过iPhone的零配件,购买过非苹果认证的充电器,则苹果公司可以拒绝赔偿。“因此如果空姐死亡确实由iPhone造成,是否在苹果公司授权维修点维修过iPhone,还是私自维修iPhone,是本案关键。”

苹果两缺陷?

不可拆电池或腐蚀零件导致漏电

在发展历史上,苹果首次推出了不可拆换电池,这种设计是为了节省空间,把整体效果做到美观。但面对不断出现的iPhone安全事故,有业内资深人士表示,从电子产品设计、生产和使用的原理上看,这种不可拆的电池或存设计缺陷。

有着十几年电子产品设计、生产制造经验的ItC华银总裁陈军昨日表示,目前众多智能都是使用锂电池,而电池的使用寿命是有一定期限的,使用时间过久或充电过度,或会导致电池膨胀,就是普通用户可以看见的“鼓包”。可拆换电池一旦出现膨胀现象,用户可以立即进行更换,但不可拆的电池是固定在一个封闭的空间,一旦电池出现问题,用户难以发现,而电池膨胀或导致里面的液体渗出,腐蚀里面的其他电子元器件,导致漏电;或者电池变形挤压其他元器件,导致线路短路,发生意外。

金属外壳易将220伏电压直接输出

有业内人士向表示,在iPhone的带动下,业内掀起了广泛采用金属外壳的热潮。预计案件很可能对金属外壳设计的风潮造成打击。

陈军表示,电池完成多少次充放电是个物理化学反应过程,电池寿命以充放电多少次相约定,如空间小,用得多,则充电次数多,按日计寿命则短。陈军提醒广大用户,充电时会发热,而长时间打,也会导致发热,因此用户在充电时“煲粥”,两者同时发热有可能导致散热不均,而过热击穿电容等器件,如外壳是金属外壳,则易将220伏电压直接输出到机壳,导致危险。陈军表示,过热保护自动关机在pc有应用,但目前上没有相关设计。

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