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2019年02月01日 来源:

  他们提供了马云需要的“智慧油站全面解决方案”

  前不久,就在大家准备欢度国庆节的时候,马云带着他计划中的阿里智能加油站又成功抢了大家的注意力。

  这一次的重磅是,马云将于十月在杭州建立第一座阿里智能加油站。这座油站落地建成后,从你开车进入加油站加油付款离开,没有一个服务员,更没有一个收银员。

  为什么呢?原因是,在马云的这座加油站里机械臂将代替加油员的加油操作,移动支付将代替收银员的收银结算工作。

  据了解,阿里巴巴将会分两个阶段建设完善智慧加油站。1.0版本将在2017年10月开建,主要是基于对传统加油站的改造。2018年将会实现车牌、车主、油品自动识别、离场自动扣款和加油链路全自动化的2.0版本。

  消息一出,不明觉厉的吃瓜群众们一面担忧加油员们陷入失业危机,另一面惊呼赞叹马云的智能加油站创意牛逼。

  可是,群众们有所不知,马云爸爸的创意可是有据可循哦。智慧油站的概念早在两年前,就由一家名为喂车科技的科技公司提出来了。而马云的支付宝一直在跟他们合作。

  顺便说一句,喂车科技作为智慧油站全面解决方案的提供商,在垂直细分领域也算得上是鼎鼎大名哦。

  与阿里计划中的油站1.0版本和2.0版本相类似,喂车科技也在2016年和2017年初提出了智慧油站1.0和2.0版本,现在他们正在酝酿更加炫酷的智慧油站3.0功能,届时将给油站带来更多的增值服务,给车主以更好的客户体验。

  能在颠覆加油站事业上走在阿里之前,喂车科技到底是个啥样的存在呢?下面我们就来一起了解这家总部位于深圳的科技公司喂车科技的真实面貌。

  他们提供了马云需要的智慧油站全面解决方案

  早在今年4月,阿里就是通过联合喂车科技、中石油,建立了首家有着支付宝招牌的智慧油站样板站。他们的智慧油站全面解决方案,也全部是由喂车科技公司来提供。

  在喂车科技公司创始人兼CEO罗诣看来,提升油站智慧化水平,是由多个层次组成的,实现移动支付仅仅是其中一环。这方面,喂车科技不仅很早就实现了与支付、支付宝支付以及多家银行的合作,其本身在智能小票机和智能发票机等智能硬件设施上的领先性,也一直为加油站行业所称道。

  而喂车科技长期致力于油站的智慧化发展,积累了大量的行业营销、管理数据,通过大数据分析,帮助油站站长提升运营管理水平,改善客户体验度。广为人知的喂车车一键加油,早就达到了车辆进场、驻车、加油、结算、离开都可以通过人工智能和移动支付技术来实现的地步,其便捷性已然覆盖了现在阿里提倡的各种加油模式,而时间上,则是在三年前就完成了。

  而科技含量更高的一键召回(流失客户),则被誉为加油站行业的运营神器,利用大数据分析和人工智能手段,让油站的智慧化管理又提升了一个维度。

  喂车科技始终将自己定位成智慧油站全面解决方案提供商。他们的技术和运营人员长期在加油站摸爬滚打,他们获取的数据都是加油站一手的大数据;他们在全国上千家智慧油站的实践,让他们在大数据画像和行为预演上,具有高度的准确性。这与一些大数据公司泛泛而言的大数据有着本质的不同。

  喂车科技早期主要为加油站提供SaaS(软件即服务),帮油站建立CRM管理系统,让加油站利用信息化的智能系统去吸引和管理C端客户。现在其产品则包含喂得快、喂加加、喂得宝、喂油OS、喂油储值卡、喂多点、W.E.E七大产品组合,功能涵盖加油站收银结算、零售管控系统、非油品销售、储值卡系统等全方位、立体化的智慧油站建设需要,为全国上千家油站提供服务。

  10升尿素桶喂车科技CEO罗诣在多个场合强调喂车科技所倡导的智慧布艺壁灯油站三要素:连接、进化、智能。他进一步解释,所谓连接,就是连接人、油站里面的硬件以及连接周边的商业。进化,智慧油站具有进化属性,能够不断进化迭才能济世何须位代,来适应中国的消费升级、周边商业环境的改变以及科技的发展;智能,智慧油站是智能的,它要具备商业智能甚至人工智能,才能够对油站的产品起到智能推介和分析的作用。

  作为一家细分垂直行业的领头羊,罗诣倡导的由人工智能、大数据、移动支付等科技力量带来的这场石油流通终端行业的营销变革,已经越来越被广泛认可。

  贤者远附,小而美公司的大能量

  2016年1月26日,中海油集团董事长,党组织书记杨华在一份内部资料上对喂车车与中海油合作做出批示:与喂车车的相接,是海油人应用互联+的理念的范例之一,赞!!!

  喂车科技成立于2014年5月。成立不久,就获得了腾讯联合创始人曾李青先生的天使投资。2015年年中,喂车科技与中海油在京签署了全面战略合作协议,这是首家互联+公司与石油巨头达成的书面协议。他们的合作,受到了时任中海油党组书记的杨华的高度赞赏。2016年6月

,喂车科技入选发改委《中国互联+行学会感激动百佳实践案例》。2016年11月,喂车科技开启全新品牌战略,全新智慧油站官上线并正式启用的顶级域名。2017年1月,喂车科技获得了中只有认真去做石油旗下昆仑信元基金领投的过亿元B轮投资。

  4月,喂车科技主办的中国互联+能源流通大会暨中国智慧油站生态创新大会在首都北京的人民大会堂举办,来自全国600多家石油流通行业的经营管理人员与政府官员、专家院士、媒体精英们齐聚一堂,共同推动将油站智慧化,一时传为佳话。支付和支付宝和中国建设银行等都作为协办单位,与喂车科技共襄盛举。

  8月,前壳牌(中国)有限公司总经理、有着25年汽车后市场经验的邝子钊加盟喂车车并出任公司总裁。据了解,邝子钊先生早年就读于香港大学,并在加拿大不列颠哥伦比亚省大学进行MBA深造,于1988年加入壳牌,曾担任壳牌全球营销管理与业务发展总经理、壳牌(中国)有限公司总经理、壳牌(美国)石油产品汽车配件总经理等壳牌公司重要领导职务,具有卓越的工作经验。其工作地点遍布英国伦敦、美国休斯顿、北京、中国香港、马来西亚等多个国家和城市,有着很强的国际化背景和企业发展的战略思辨能力。

  9月,有着中国石化工作15年、中国石油销售公司工作10年经验的中国化工油气股份有限公司副首席商务官、中化工油气销售有限公司总经理徐万荣的加盟。

  这二位石油外企也央企资深人士的加盟,让原本就以行业背景和技术能力领先的喂车科技的管理团队更加专业化,也更懂得油站运营之道。

  印花机刮刀p>  加油站的智慧化之路远非你有钱、有数据就能推动

  加油站的智慧化之路远非你有钱、有数据就能推动。这是石油圈里流传甚广的一句话。对此,喂车科技创始人兼CEO罗诣深表赞同。早在成立之初,喂车科技就一直致力于通过技术手段来改变油站的运营管理方式,试图给车主更好的体验。

  他们通过研发,试图通过有LBS(基于位置的服务),让车主可以更快寻找到附近满意的加油站。这一算法还获得了国家专利。他们在移动支付的软硬件改进上也做了很大的努力,喂车科技的小票机和发票机在市场上很受欢迎。他们的一键加油和CRM管理系统,也获得了不错的市场反馈。

  就在喂车科技刚刚打开市场局面的时候,更多比新成立的互联公司携丰厚资本进入,他们企图在互联+油站领域复制滴滴、饿了么等互联公司的跑马圈地扩张模式,通过疯狂补贴吸引车主使用他们的平台进行加油。

  这一做法貌似符合车主在移动互联时代的消费习惯,能够为车主加油提供便利,但实际上却是种误判加油站主要是服务周边三公里内的车主,三公里外的车主如果要靠价格去吸引,补贴烧钱是不可避免的,但补贴出来的都是伪需求。罗诣当时就给出了这样的判断。

  后来的事实也证明了罗诣的这一看法。烧钱补贴抢用户的做法不适合互联+加油,因为它不仅没能培养起消费粘性,反而扰乱市场秩序,加油站总是选择跟风站队,哪家补贴额度高就与哪家公司合作,没能形成良性的合作关系。

  钱烧没啦,但平台并没有显示出优越性,只是把钱从油站的财务室转移到了平台上而已,这让油站非常不安。没有多久,2015年12月,采用平台吸储黏住客户的油通公司宣布倒闭,很多车主的钱和油站的钱血本无归,油站和车主都成了受害者。

  这为通过平台吸储引流的企业敲响了丧钟。一些企业倒闭,更多企业被迫选择离场或者改行。血的教训再次提示,在石油流通这样一个资本密集型的行业,并不是有钱就可以任性,这是一个需要技术和沉淀的行业。

  在众声喧哗之后,人们发现,只有始终坚持走科技提升油站技术化水平的喂车科技笑到了最后。其智慧油站的理念先进性为行业发展指明了方向,而技术领先性则让这一方向成为可能。在短期内,其合作伙伴由几百家发展到了上万家,智慧油站也南到广东、北至黑龙江、东至山东,西至新疆的广袤土地上建立起来,在大江南北掀起了一股油站智慧化浪潮。

  这让致力于能源领域供给侧改革的前商务部副部长魏建国十分赞赏,中科院院士倪光南则对喂车科技能用技术改变传统行业欣喜不已。他们一致认为,用互联+(含大数据与人工智能)技术改变中国传统行业,这是一条正确的产业化提升之路。

  左:出席中国互联+能源流通大会的中科院院士倪光南右:出席中国互联+能源流通大会的前商务部副部长魏建国

  敢想、敢干、敢为天下先。这是很多人对喂车科技创始人兼CEO罗诣的评价。很多事情,罗诣第一个想了,也第一个做了,并且成功了,这不是偶然。十年如一日深耕加油站领域的他,对这个行业发展的每一个边边角角都十分熟悉,他独特的眼光和能力,让他成为第一个提出智慧油站概念的人,如今这已经成为了一个行业共识标语。而他的智慧油站生态概念,也正在为越来越多的人所熟悉,成为石油流通行业未来奋斗的新方向。

  罗诣带领来自中科大-微软研究院的两位博士,将大数据、人工智能、移动支付等与传统加油站十分遥远的词汇融合在一起,终于在油站产生了意想不到的化学反应。他的做法和超前意识,现在看来,连马云都羡慕在时隔两年之后,开始追随他的脚步,不仅积极与喂车科技合作,还期待有更多作为。

  回想马云在杭州建设的那家无人超市快闪店,营业三天就被迫结束的经历,这次的阿里试水智能加油站战线太长,而专业度受限,未来要实现完全落地,还有很长的路要走。

  加油站的全球智慧化之路

  在经历了互联+加油市场从无到有的变换,经历了商业模式的探索,经历了技术实力和理念领先的积淀,喂车科技已经在油站智慧化运营方面积累了大量经验,他们的云端储值卡、喂得宝、喂加加、喂油OS等智慧化工具,正让当下的传统加油站经营变的酷炫拉风。

  可以说,在石油终端的利润一直居高不下的情况下,喂车科技推动的智慧油站解决方案也会越来越成为石油大佬们关注的重点,也会有更多不同背景的企业选择追随喂车车的脚步。这对行业发展而言,不是坏事儿。因为早日实现全球加油站的智慧化,才是这一行业从业人员的终极目标。

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